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这个采用整体预制水下管内推出式最终接头，是世界首创的全新结构装置。将最终接头与最后一节沉管(E23)一同制造，推出段放置在管节对接端的扩大端内，与最后一节沉管一并浮运沉放，待最后管节标准段与已安装管节完成对接并确认姿态合适后鸿博体育app官网入口，推出段就像一个巨型的抽屉内盒，利用千斤顶和水压的力量，将推出段从一侧推出，与E24管节的端钢壳完成对接。2.2米的距离，用了6个小时，最终接头才与E24管节对接，隧道合龙。

“无论是强度还是耐腐蚀性能，都达到了世界领先水平。这也是我国自主研发的2060兆帕钢丝‘中国芯’在世界上首次大规模应用于悬索桥主缆建造。”范传斌介绍，深中大桥上下游共设两根主缆，单根主缆长约3000米、重约17000吨，由199束索股组成，每束索股又由127丝高强钢丝组成，单丝承载力可以吊起三辆小汽车。

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