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新京报讯（记者张静姝 通讯员杨否非 赵颖）近日，北京市平谷区法院执行局与北京铁路公安局进行了一次联合执行行动，在执行局局长许友刚的统筹安排下，张欢法官团队前往北京丰台站，与北京铁路公安局联合控制被执行人，并依法对其采取拘留措施。法院干警和铁路公安民警在丰台火车站将被执行人控制。 图源：平谷法院2021年间，张某在李某处从事劳务工作，其间李某拖欠张某工资共计80000元，双方约定分两笔于2022年3月底之前给清。但李某并未按期将工资发给张某。张某向平谷法院提起诉讼，平谷法院判决李某支付张某劳务费80000元，到期仍未支付，张某申请强制执行。与张某一样，李某在2021年间还欠王某工资92100元，王某也向平谷法院申请了强制执行。立案以后，在被执行人名下无可供执行财产的情况下，执行局干警前往被执行人住所寻找李某，但李某四处躲藏，户籍地村委会工作人员反映李某常年不在北京，很久都找不到他，他同样也是当地村委会的重点关注对象。为了尽快找到被执行人，执行局局长许友刚决定将其列入铁路公安联合查控名单，联合铁路公安机关共同寻找被执行人。在等待了几个月后，北京铁路公安部门传来了被执行人李某的线索，李某将于2024年6月5日9点乘车抵达北京丰台站。接到线索以后，平谷法院执行局迅速行动，在局长许友刚的统筹安排下，由张欢法官带队在6月5日7点出发，赶在火车到站之前抵达车站，会同铁路公安局民警，在车站等待李某乘坐的火车。终于，李某乘坐的火车到站，法院干警迅速将其控制。将李某带到平谷法院执行局之后，张欢法官多次与其进行沟通，劝导其积极配合执行工作，制定还款计划，拟订和解方案。但李某仍然不配合执行工作，消极对抗执行，且态度强硬，拒绝沟通。在这种情况下，平谷法院执行局决定对其依法采取拘留措施，最终，李某被平谷法院依法拘留15天。编辑 刘倩 校对 李立军
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为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，中国国家铁路集团有限公司从2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列，到2023年7月1日，西安至杜伊斯堡全程时刻表班列再次提档升级，实现了“两去一回”的常态化开行，其以优质的服务、高效的运行，受到国内外客户的广泛好评和信赖。
为了满足不断增加的国际货运需求，中国铁路西安局集团有限公司积极向国铁集团进行申请，进一步加大西安至杜伊斯堡全程时刻表班列的开行频次。此次调图后，中欧班列(西安—杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列将从过去的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”，成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至6月15日，中欧班列(西安至德国杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列已累计开行188列，其中去程137列，返程51列。
去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，12天左右便可抵达德国杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四从德国杜伊斯堡发车，12天左右抵达西安国际港站。全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时，中欧班列也是最为绿色的运输方式之一，平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。
为做好此次班列的开行工作，中国铁路西安局集团有限公司发挥铁路大运量、低成本、高效率优势，从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，确保班列按规定车次、时刻发车，提升开行品质。
近年来，中国铁路西安局集团有限公司始终将中欧班列(西安)集结中心建设作为融入共建“一带一路”的重要抓手，加强与西安浐灞国际港管委会、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作，不断加大中欧班列开行力度，目前已开通国际运输干线18条，实现欧亚主要货源地全覆盖。同时，进一步加强内陆货源集结，“+西欧”线路已拓展至24条，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。今年以来，中欧班列(西安)累计开行突破2万列，开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。
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