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李家超表示，国际航运中心也不只是看集装箱吞吐量一项指标，同样需要综合衡量。他说，以吨位来计，香港在船舶注册方面去年位列全球第四，这得益于香港完备的配套服务业，包括法律、会计、融资等方面，能为船舶运营商带来更高的价值。此外，香港还是全球四个航运仲裁地之一，受到航运商青睐。航运效率方面，香港也处于世界领先水准。
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“小龙虾在东北、西北等地区市场占有率较高。此前，小龙虾产品销到沈阳，主要通过陆路运输，路程较远，大约需要3天。空运后，路上时间可以缩短到5—6个小时，小龙虾的新鲜度和存活率都有保证。”湖北小龙虾控股集团有限公司董事长刘书琼表示，农产品的“空中出海口”打开后，大闸蟹、黄鳝、藕带等更多湖北农产品也将从鄂州飞向全国，飞向世界。
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