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在武汉硚口区,通过政府搭建的平台,相关国有企业将老房子收购,目前,当地刚刚对“以旧换新”的项目库进行了扩容,筹集了8个开发商,包含10个在售新房项目。同时,还对相关政策进行了进一步调整,旧房面积由最初的120平方米以下调整为140平方米以下,老旧房屋价格从不得高于所购新房总价的70%,调整为不得高于所购新房总价。此外,原来的一套存量房只能置换一套新房,现在调整为最多允许三套房源置换一套新房。假如,购房人选中了一套总价210万元的新房,他的操作流程应该是这样的↓
武汉市硚口城市更新安居供应链有限公司工作人员 张晶:(假如)他的旧房评估价格为90万,我们就会对他出具一个三个月有效期的购房消费券,他就可以凭消费券,与开发商,再和我们签订一个三方的协议,同时他再完成一个新房的购房销售协议就可以了。就由我们向开发商支付90万,剩余的款项(120多万)就由业主自行补齐,或者是办理相关的贷款手续。
中国房地产估价师与房地产经纪人学会副会长 吴璟:这个模式一个可取之处,是它提供了保障和市场这两个供应体系之间一种可能的结合点。对于保障性住房的供应来讲,如果我们完全用新建的模式,区位条件比较好的地块其实是相对稀缺的,而且完全从零开始建设,需要的周期也比较长。这种模式,它是针对我们现在市场中存在的问题,提出了一种创新的解决方案。
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为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效,更好满足客户物流需求emc易倍体育网页版,中国国家铁路集团有限公司从2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列,到2023年7月1日,西安至杜伊斯堡全程时刻表班列再次提档升级emc易倍体育网页版,实现了“两去一回”的常态化开行emc易倍体育网页版,其以优质的服务、高效的运行,受到国内外客户的广泛好评和信赖。
为了满足不断增加的国际货运需求,中国铁路西安局集团有限公司积极向国铁集团进行申请,进一步加大西安至杜伊斯堡全程时刻表班列的开行频次。此次调图后,中欧班列(西安—杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列将从过去的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”,成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至6月15日,中欧班列(西安至德国杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列已累计开行188列,其中去程137列,返程51列。
去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车,运行9908公里,12天左右便可抵达德国杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四从德国杜伊斯堡发车,12天左右抵达西安国际港站。全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时,中欧班列也是最为绿色的运输方式之一,平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。
为做好此次班列的开行工作,中国铁路西安局集团有限公司发挥铁路大运量、低成本、高效率优势,从运输组织、货运调度等方面加强协调,不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站,进一步优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则,实现承运、查验、转运的快速无缝衔接,确保班列按规定车次、时刻发车emc易倍体育网页版,提升开行品质。
近年来,中国铁路西安局集团有限公司始终将中欧班列(西安)集结中心建设作为融入共建“一带一路”的重要抓手,加强与西安浐灞国际港管委会、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作,不断加大中欧班列开行力度,目前已开通国际运输干线18条,实现欧亚主要货源地全覆盖。同时,进一步加强内陆货源集结,“+西欧”线路已拓展至24条,中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。今年以来,中欧班列(西安)累计开行突破2万列,开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。
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