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“截至6月12日,衡水地区50%的小麦已完成收割。”河北省衡水市农机管理总站站长王晓介绍,衡水市各县市农业农村局工作人员深入小麦收割现场,为作业农机手发放防暑物品,并保持“三夏”热线电话24小时畅通,帮助农户、农机手协调解决问题;在22个高速公路出入口的农机跨区作业服务站,为外来农机手赠送防暑降温礼包。
山西省水利厅启动干旱防御四级应急响应3818dl.com,要求加强旱情监测预报及现有水源统筹调度,保障城乡供水安全和抗旱灌溉用水需求。目前,山西南部沿黄各提水泵站开足马力上水,全力灌溉保夏播、抗旱保秋粮。山西省农业农村厅启动抗旱四级应急响应,要求迅速开展抗旱夏种,充分发挥各类抗旱队伍和设备作用,深入一线开展技术指导和服务,滚动做好农作物造墒播种、灌溉保苗,督促引导群众广泛开展抗旱补墒,全力以赴做好抗旱工作。山西省防汛抗旱指挥部要求,晋中、长治、晋城、临汾、运城、吕梁等6市及山西省防指有关成员单位严格落实抗旱工作责任制,按照职责分工扎实落实各项抗旱措施,密切监视旱情发展;加强会商研判,强化工作督导指导,统筹水资源调度管理,优化用水计划。
为做好高温天气下的安全生产,西延高铁15标项目部制定防暑“凉”方,为施工现场及员工住宿、休息区配备了28台冷风机、100余台空调3818dl.com,并不间断供应藿香正气水、西瓜、绿豆汤等。同时3818dl.com,采取“忙两头、歇中间”错峰施工方式,所有作业点工人避开12时至15时的高温时段,保障项目节点建设进度,确保项目各项年度目标任务顺利实现。
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为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效,更好满足客户物流需求,中国国家铁路集团有限公司从2022年10月开始组织开行中国西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列,到2023年7月1日,西安至杜伊斯堡全程时刻表班列再次提档升级,实现了“两去一回”的常态化开行,其以优质的服务、高效的运行,受到国内外客户的广泛好评和信赖。
为了满足不断增加的国际货运需求,中国铁路西安局集团有限公司积极向国铁集团进行申请,进一步加大西安至杜伊斯堡全程时刻表班列的开行频次。此次调图后,中欧班列(西安—杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列将从过去的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”,成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至6月15日,中欧班列(西安至德国杜伊斯堡)境内外全程时刻表班列已累计开行188列,其中去程137列3818dl.com,返程51列。
去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车,运行9908公里,12天左右便可抵达德国杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四从德国杜伊斯堡发车,12天左右抵达西安国际港站。全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时,中欧班列也是最为绿色的运输方式之一,平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。
为做好此次班列的开行工作3818dl.com,中国铁路西安局集团有限公司发挥铁路大运量、低成本、高效率优势,从运输组织、货运调度等方面加强协调,不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站,进一步优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则,实现承运、查验、转运的快速无缝衔接,确保班列按规定车次、时刻发车,提升开行品质。
近年来,中国铁路西安局集团有限公司始终将中欧班列(西安)集结中心建设作为融入共建“一带一路”的重要抓手,加强与西安浐灞国际港管委会、中铁集装箱西安分公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位合作,不断加大中欧班列开行力度3818dl.com,目前已开通国际运输干线18条,实现欧亚主要货源地全覆盖。同时,进一步加强内陆货源集结,“+西欧”线路已拓展至24条,中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。今年以来,中欧班列(西安)累计开行突破2万列,开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。
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